不管是老手媽媽還是新手媽媽都看這邊!我們都知道所有的產品裡,小朋友的商品應該是最難選的

小朋友長得又快,過了一個時期又瞬間抽高,怎麼選是一門很大的學問了,也可以避免買錯捶心肝~~1133283357.gif1133283357.gif

因為網路很發達,臉書又這麼普及媽咪買東西更是方便,尤其媽咪一定會到很多親子網站或是親子社團去了解產品的優缺點

不過看了這麼多網站真真假假的資料,【nip】齒科專用奶嘴牙仙子系列 粉嫩款(第1階段-未長牙期)是我在看到最多人推薦的好物

對於我這個精打細算的好媳婦好媽媽來說,真是太棒囉!1133283355.gif

通常有在關注相關婦幼產品的媽媽,不用考慮了,這款是我花有夠多時間才彙整出來的好物,不怕比較的啦

很多媽咪也都大推這款產品,真的很值得入手!

到貨速度也很快,光這一點就大推了!

所以我個人對【nip】齒科專用奶嘴牙仙子系列 粉嫩款(第1階段-未長牙期)的評比如下

質感:★★★★

使用爽感:★★★★☆

性能價格:★★★★☆

趁現在宅經濟發酵,大家又很保護小朋友不隨意出門,網購就變成媽咪們在家的興趣了~

而且廠商優惠只在這個時候~~1133283362.gif1133283362.gif

不然被掃光了也只能怪自己速度不夠快~下次記得手刀加速啊!

詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明














品牌名稱

  •  

類型

  • 寬口
  • 圓孔

尺寸

  • S孔

材質

  • 矽膠
  • Tritan

 

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熱點新知搶先報

 

錢江晚報·小時新聞記者 吳崇遠 通訊員 蔣劍 文/攝 從杭州出發,坐高鐵以350公里的時速馳騁在橋隧間,還沒來得及欣賞窗外的風景,你可能已經快到臺州了。 緊密相連的杭紹臺「一小時交通圈」正離我們越來越近。到2021年底,屆時杭紹臺高鐵建成,這一切將不再只是願景。 作為我國第一條民營控股高速鐵路,杭紹臺高鐵被浙江省列為實施「八八戰略」全省大通道建設重點項目。它的建成通車,將使得嵊州、新昌和天臺結束不通鐵路的歷史。 杭紹臺高鐵建設最新進展如何?4月初,小時新聞記者趕赴紹興實地探訪。 ... 1】兩次包車接回工人,1139人已經順利返崗 杭紹臺高鐵設計時速350公里,全長266.9公里,其中新建線路226.369公里。全線設紹興北、東關、三界、嵊州新昌、天臺、臨海、臺州中心、溫嶺8個車站,在既有溫嶺站與杭深鐵路接軌,並在溫嶺站預留沿海通道向南方向的延伸條件。 杭紹臺高鐵於2017年12月28日正式開工,總工期4年,計劃2021年底建成。 4月1日上午,小時新聞記者乘坐高鐵從杭州東站出發前往紹興。 ... 列車接近紹興北站時,記者看到車站北側已經是一片熱火朝天的工地:密集的橋墩豎立起來,各類施工機械一起上陣。 「這裡就是杭紹臺高鐵紹興北站的區域,車站將新建站臺、擴大站房,以接納更多的高鐵列車和旅客。」施工單位中鐵三局五公司杭紹臺高鐵項目黨支部書記黃立告訴記者,作為全省首批覆工建設的重點工程項目,從2月10日起,項目部就陸續復工。 「我們負責的這個標段從紹興北站開始,長度有6公里左右,主要以橋樑和隧道為主,因為隧道施工具有連續性,所以在春節期間,還有五十多名工人堅守,後來因為疫情停了一段時間。」 為了減小疫情對杭紹臺高鐵建設的影響,各參建單位在做好疫情防控的同時,積極籌劃包車接回外省的工人。「我們的工人主要來自河南、四川、貴州、江西等,為了減少中間環節帶來的疫情感染風險,確保返崗人員安全,我們都是用『點對點、一站式』直達包車方式接勞務人員返崗復工。」 ... 2月20日上午,兩輛從江西省豐城市出發的大巴車緩緩駛進位於紹興市越城區的中鐵三局杭紹臺高鐵項目工地,48名務工人員依次進行了信息登記、體溫測量。「後續我們還組織了兩次包車接回工人,目前中鐵三局在杭紹臺高鐵項目的復工工人共有1139人,已經恢復之前正常施工的需要。」 2】整體工期已過半,2021年底實現建成通車 黃書記又帶著記者來到緊鄰紹興北站的中鐵三局杭紹臺高鐵靈芝制梁場。 寬廣的施工區域內,幾十根高鐵橋墩已澆築完畢,工人們正在架梁。 「這裡是今後杭紹臺高鐵的樞紐位置,除了杭紹臺高鐵正線外,左右兩側還分別建了上下行聯絡線,連接既有的杭甬高鐵。今後杭紹臺高鐵的列車可以和杭甬高鐵實現互聯互通。」 一旁,一座嶄新的鋼桁梁大橋剛剛架設完畢,橋面混凝土澆築工作正在進行中。 「這是杭紹臺高鐵紹興北站下行聯絡線特大橋,其中鋼桁梁長度有80米,是3月31日晚上剛剛拼裝完成的,這也是我們復工復產以來第一個重要節點。」 登高望遠,眼前的杭紹臺高鐵已經初具雛形,宛若游龍。一旁杭甬高鐵上,滿載旅客的高鐵列車呼嘯駛過,未來已可期。 ... 據了解,截至2019年底,杭紹臺高鐵投資開累完成216億,占總投資51.8%;征地拆遷進入全面清零階段;站前實體工程量完成達65%,全線56座隧道已貫通24座,橋樑架設全面啟動,四電工程開工建設,實現了工期過半、任務過半、投資過半的階段目標。 ... 今年是杭紹臺高鐵建設高潮和全面衝刺之年,全線已於3月初率先實現了全面復工。目前,各參建單位正全力以赴,力爭把損失的工期「搶回來」。 根據杭紹臺高鐵建設計劃,今年8月將實現全線隧道貫通,年底前基本完成箱梁架設;2021年上半年完成鋪軌,9月開始聯調聯試,12月完成初步驗收、安全評估及運行試驗,2021年底實現建成通車。 ... 這條高鐵建成後,從杭州出發,最快半小時左右能到嵊州新昌,40多分鐘就能到天臺,而臺州至杭州也能進入「一小時交通圈」。 與此同時,杭紹臺高鐵將延長建設溫嶺至玉環段,線路建成後,玉環也將摘掉不通鐵路的帽子。而根據規劃,杭紹臺鐵路二期還將延伸到大江東站,並穿越錢塘江後和規劃的滬乍杭鐵路相連。

 

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文章來源取自於:

 

 

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